यदी तपाईं ब्लगर वेबसाईट बनाउन चाहेमा हामीलाई सम्झनुहोला र साथै हामीले डोमेन रजिस्टर पनि गर्छौं |
सबैभन्दा बढी मन पराएका पोष्टहरु
-
नेपालीमा एउटा उखान छ-बद्नाम हुनु गुमनाम नहुनु । यहि उक्तिलाई गुरु मन्त्र बनाएर अघि बढ्दै छिन स्वघोषित मोडल तिर्सना बुढाथोकी । फेसबुक मार्फ... -
video हेर्न को लागी यहाँ click गर्नुहोला
विमान चढ्ने लिस्नो उत्कृष्ट रहेको निगमको दाबी ग्राउन्ड हृयान्डलिङमा कमिसनको खेल
|
|
Wednesday, February 26, 2014
विमान चढ्ने लिस्नो उत्कृष्ट रहेको निगमको दाबी
ग्राउन्ड हृयान्डलिङमा कमिसनको खेल
==========================
१४ फागुन, काठमाडौं । नेपाल वायुसेवा निगमले त्रिभुवन विमानस्थलमा प्रदान गर्दै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको भएको दाबी गरेको छ ।
नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले निगमका सेवाहरु गुणस्तरीय नभएको आरोप लगाइरहेका बेलामा निगमले आफ्नो सेवा उत्कृष्ट भएको दाबी गरेको हो । ‘क्यानले निगमको सेवा राम्रो भएन भनेर लगाएको आरोपमा कुनै सत्यतता नभएको निगमका प्रवक्ता रामहरि शर्माले बताए ।
आफुहरुले प्रदान गर्दै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा उत्कृष्ट रहेको ठोकुवा गर्दै उनले सेवा प्रदान गर्ने क्रममा कहिलेकाहीँ एकाध दुई समस्या देखिनु स्वभाविक भएको बताए । ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवामा एशियन मुलुकहरुको प्रयोगलाई आफूहरुले पछ्याएको निगमको दाबी छ ।
२५ जहाजको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ
नेपालमा उडान भर्ने २७ एयरलाइन्समध्ये २५ एयरलाइन्सलाई निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा प्रदान गर्दै आएको छ । एयर इन्डिया र थाई एयरले आफै ग्राउन्ड हृयान्डलिङ गर्दै आएका छन् । ‘हाम्रो सेवाकै कारण अहिलेसम्म कुनै एयरलाइन्समा यात्रु प्रवेश गर्न र र्झन ढिला भएको छैन्, सबै एयरलाइन्स कम्पनीहरु हाम्रो सेवाप्रति सन्तुष्ट देखिन्छन्’ शर्माले भने- ‘किन हाम्रो सेवामाथी शंका पैदा गरिएको छ, हामी अचम्म परेका छौं ।’
अहिले निगमका ९ सय २ जना कर्मचारीहरु एयरपोर्टमा कार्यरत रहेका छन् । प्रवक्ता शर्माका अनुसार ग्राउन्ड हृयान्डलिङमा निगमको एक अर्ब रुपैयाँभन्दा बढीको लगानी रहेको छ । नेपालमा अन्तर्राष्ट्रिय वायुसेवा सञ्चालक २७ वटा कम्पनीको एयरलाइन्स अपरेटिङ कमिटिले निगमको सेवाको प्रशंसा गर्दै प्रमाणपत्र प्रदान गरेको बताउँदै शर्माले भने- ‘कतार एयरले निगमको सेवा शत्प्रतिशत राम्रो भन्दै प्रशसा गरेको छ ।’
प्राधिकरणको लफडा
प्राधिकरणले निगमका कर्मचारी दक्ष नभएको, ग्राउन्ड हृयान्डलिङमा खटिने कर्मचारीहरु प्राविधिक नभएको, यात्रुहरुका लगेजको सुरक्षा गर्न नसकेको, ग्राउन्ड हृयान्डलिङ शुल्क महंगो लिएको आरोप लगाउँदै निगमबाट ग्राउन्ड हृयान्डलिङ खोस्ने तयारी गरेको थियो ।
सानातिना कुरालाई लिएर सम्पूर्ण सेवाहरु नै स्तरीय छैनन् भनेर प्राधिकरणले लगाएको आरोप स्वीकार गर्ने पक्षमा निगम छैन । ग्राउन्ड हृयान्डलिङबाट प्राप्त आम्दानीको कमिसन शुल्क बढाउन बार्गेनिङका लागी क्यानले सेवा स्तरीय नभएको आरोप लगाएको निगमको आरोप छ ।
कमिसन बढाउन राजी भएपछि निरन्तरता
क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङका लागि खुल्ला प्रतिस्पर्धामार्फत अर्को कम्पनी ल्याउने तयारी गरे पनि अन्तिम अवस्थामा निगमलाई नै जिम्मा लगाएको छ । निगम कमिसन बढाउन सहमत भएपछि क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ निगमलाई जिम्मा लगाएको खुलेको छ ।
दुबै पक्षबीच पहिलो २ वर्ष साढे १२ प्रतिशत र त्यसपछि १५ प्रतिशतका दरले कमिसन बुझाउने सहमति भएको क्याले बताएको छ । यसअघि निगमले साढे १० प्रतिशत कमिसन बुझाउँदै आएको थियो । ‘एकातिर क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ महंगो भयो पनि भन्ने, अर्कोतिर कमिसन बढाउने, यस्तो कसरी हुन सक्छ’ निगम प्रवक्ता शर्माले भने- ‘क्यानले लगाएका सबै आरोपहरु निगमलाई कमिसन बढाउन बाध्य पार्नका लागी हो ।’
क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ कमिसन १५ प्रतिशत बनाउन सम्पूर्ण कसरत गरेको भए पनि निगमले स्वीकार नगरेपछि साढे १२ प्रतिशतमा जिम्मा लगाउन बाध्य भएको हो । ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवामा प्रश्न चिन्ह खडा गर्दै जिम्मेवारी खोस्ने निर्णयमा पुगेको प्राधिकरण कमिसन बढाउन निगम सहमत भएपछि पुनः जिम्मा लगाउन राजी हुनु नै रहस्यमय भएको निगमका एक उच्च अधिकारीले बताए ।
निगमले लिँदै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ शुल्क विदेशमा भन्दा सस्तो भएको प्रवक्ता शर्माले दाबी गरे । यहाँ लिईंदै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ शुल्कभन्दा विदेशमा निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ वापत तिर्दै आएको शुल्क महंगो भएको उनको भनाइ छ ।
नेपालमा विदेशी एयरलाइन्सहरुको उडान सुरु भएदेखि निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा उपलब्ध गराउँदै आएको छ । ०६५ सालदेखि निगमले क्यानलाई ग्राउन्ड हृयान्डलिङको कमिसन बुझाउँदै आएको छ । क्यान र नीगमबीच भएको सहमती अनुसार पहिलो वर्ष ८ प्रतिशत, दोस्रो वर्षमा ९ प्रतिशत र त्यसपछिका तीन वर्षमा १० प्रतिशतका दरले कमिसन बुझाउँदै आएको थियो । उक्त सम्झौता यहि माघ २७ गते सकिएपछि निगम र क्यानबीच नयाँ सम्झौता भएको हो ।
पूर्ण क्षमतामा चलेका छैनौं
निगमले पूर्ण क्षमतामा काम गर्न नपाएको प्रवक्ता शर्माले बताए । यहि संरचनाले अझै १०/१५ वटा जहाज थपिए पनि ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा प्रदान गर्न सक्ने प्रवक्ता शर्माले दाबी गरे । ‘अहिले दैनिक अहिले २०/२२ वटा फ्लाइट हुँदै आएको छ’ उनले भने- ‘हामीले दैनिक ३०/३५ वटासम्म फ्लाइटको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ गर्न सक्छौं ।
निगमले आफ्नो सेवालाई थप चुस्त बनाउन सुधारका कामहरु तत्कालै थाल्ने बताएको छ । निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङबाट वाषिर्क २ अर्ब रुपैयाँ आम्दानी गर्दै आएको छ । पछिल्लो समय जहाजविहीनजस्तै बन्न पुगेको निगमको आम्दानीको एउटा आधारसमेत बनेको छ ग्राउन्ड हृयान्डलिङको ।
ग्राउन्ड हृयान्डलिङमा कमिसनको खेल
==========================
१४ फागुन, काठमाडौं । नेपाल वायुसेवा निगमले त्रिभुवन विमानस्थलमा प्रदान गर्दै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा अन्तर्राष्ट्रिय स्तरको भएको दाबी गरेको छ ।
नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले निगमका सेवाहरु गुणस्तरीय नभएको आरोप लगाइरहेका बेलामा निगमले आफ्नो सेवा उत्कृष्ट भएको दाबी गरेको हो । ‘क्यानले निगमको सेवा राम्रो भएन भनेर लगाएको आरोपमा कुनै सत्यतता नभएको निगमका प्रवक्ता रामहरि शर्माले बताए ।
आफुहरुले प्रदान गर्दै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा उत्कृष्ट रहेको ठोकुवा गर्दै उनले सेवा प्रदान गर्ने क्रममा कहिलेकाहीँ एकाध दुई समस्या देखिनु स्वभाविक भएको बताए । ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवामा एशियन मुलुकहरुको प्रयोगलाई आफूहरुले पछ्याएको निगमको दाबी छ ।
२५ जहाजको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ
नेपालमा उडान भर्ने २७ एयरलाइन्समध्ये २५ एयरलाइन्सलाई निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा प्रदान गर्दै आएको छ । एयर इन्डिया र थाई एयरले आफै ग्राउन्ड हृयान्डलिङ गर्दै आएका छन् । ‘हाम्रो सेवाकै कारण अहिलेसम्म कुनै एयरलाइन्समा यात्रु प्रवेश गर्न र र्झन ढिला भएको छैन्, सबै एयरलाइन्स कम्पनीहरु हाम्रो सेवाप्रति सन्तुष्ट देखिन्छन्’ शर्माले भने- ‘किन हाम्रो सेवामाथी शंका पैदा गरिएको छ, हामी अचम्म परेका छौं ।’
अहिले निगमका ९ सय २ जना कर्मचारीहरु एयरपोर्टमा कार्यरत रहेका छन् । प्रवक्ता शर्माका अनुसार ग्राउन्ड हृयान्डलिङमा निगमको एक अर्ब रुपैयाँभन्दा बढीको लगानी रहेको छ । नेपालमा अन्तर्राष्ट्रिय वायुसेवा सञ्चालक २७ वटा कम्पनीको एयरलाइन्स अपरेटिङ कमिटिले निगमको सेवाको प्रशंसा गर्दै प्रमाणपत्र प्रदान गरेको बताउँदै शर्माले भने- ‘कतार एयरले निगमको सेवा शत्प्रतिशत राम्रो भन्दै प्रशसा गरेको छ ।’
प्राधिकरणको लफडा
प्राधिकरणले निगमका कर्मचारी दक्ष नभएको, ग्राउन्ड हृयान्डलिङमा खटिने कर्मचारीहरु प्राविधिक नभएको, यात्रुहरुका लगेजको सुरक्षा गर्न नसकेको, ग्राउन्ड हृयान्डलिङ शुल्क महंगो लिएको आरोप लगाउँदै निगमबाट ग्राउन्ड हृयान्डलिङ खोस्ने तयारी गरेको थियो ।
सानातिना कुरालाई लिएर सम्पूर्ण सेवाहरु नै स्तरीय छैनन् भनेर प्राधिकरणले लगाएको आरोप स्वीकार गर्ने पक्षमा निगम छैन । ग्राउन्ड हृयान्डलिङबाट प्राप्त आम्दानीको कमिसन शुल्क बढाउन बार्गेनिङका लागी क्यानले सेवा स्तरीय नभएको आरोप लगाएको निगमको आरोप छ ।
कमिसन बढाउन राजी भएपछि निरन्तरता
क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङका लागि खुल्ला प्रतिस्पर्धामार्फत अर्को कम्पनी ल्याउने तयारी गरे पनि अन्तिम अवस्थामा निगमलाई नै जिम्मा लगाएको छ । निगम कमिसन बढाउन सहमत भएपछि क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ निगमलाई जिम्मा लगाएको खुलेको छ ।
दुबै पक्षबीच पहिलो २ वर्ष साढे १२ प्रतिशत र त्यसपछि १५ प्रतिशतका दरले कमिसन बुझाउने सहमति भएको क्याले बताएको छ । यसअघि निगमले साढे १० प्रतिशत कमिसन बुझाउँदै आएको थियो । ‘एकातिर क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ महंगो भयो पनि भन्ने, अर्कोतिर कमिसन बढाउने, यस्तो कसरी हुन सक्छ’ निगम प्रवक्ता शर्माले भने- ‘क्यानले लगाएका सबै आरोपहरु निगमलाई कमिसन बढाउन बाध्य पार्नका लागी हो ।’
क्यानले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ कमिसन १५ प्रतिशत बनाउन सम्पूर्ण कसरत गरेको भए पनि निगमले स्वीकार नगरेपछि साढे १२ प्रतिशतमा जिम्मा लगाउन बाध्य भएको हो । ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवामा प्रश्न चिन्ह खडा गर्दै जिम्मेवारी खोस्ने निर्णयमा पुगेको प्राधिकरण कमिसन बढाउन निगम सहमत भएपछि पुनः जिम्मा लगाउन राजी हुनु नै रहस्यमय भएको निगमका एक उच्च अधिकारीले बताए ।
निगमले लिँदै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ शुल्क विदेशमा भन्दा सस्तो भएको प्रवक्ता शर्माले दाबी गरे । यहाँ लिईंदै आएको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ शुल्कभन्दा विदेशमा निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ वापत तिर्दै आएको शुल्क महंगो भएको उनको भनाइ छ ।
नेपालमा विदेशी एयरलाइन्सहरुको उडान सुरु भएदेखि निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा उपलब्ध गराउँदै आएको छ । ०६५ सालदेखि निगमले क्यानलाई ग्राउन्ड हृयान्डलिङको कमिसन बुझाउँदै आएको छ । क्यान र नीगमबीच भएको सहमती अनुसार पहिलो वर्ष ८ प्रतिशत, दोस्रो वर्षमा ९ प्रतिशत र त्यसपछिका तीन वर्षमा १० प्रतिशतका दरले कमिसन बुझाउँदै आएको थियो । उक्त सम्झौता यहि माघ २७ गते सकिएपछि निगम र क्यानबीच नयाँ सम्झौता भएको हो ।
पूर्ण क्षमतामा चलेका छैनौं
निगमले पूर्ण क्षमतामा काम गर्न नपाएको प्रवक्ता शर्माले बताए । यहि संरचनाले अझै १०/१५ वटा जहाज थपिए पनि ग्राउन्ड हृयान्डलिङ सेवा प्रदान गर्न सक्ने प्रवक्ता शर्माले दाबी गरे । ‘अहिले दैनिक अहिले २०/२२ वटा फ्लाइट हुँदै आएको छ’ उनले भने- ‘हामीले दैनिक ३०/३५ वटासम्म फ्लाइटको ग्राउन्ड हृयान्डलिङ गर्न सक्छौं ।
निगमले आफ्नो सेवालाई थप चुस्त बनाउन सुधारका कामहरु तत्कालै थाल्ने बताएको छ । निगमले ग्राउन्ड हृयान्डलिङबाट वाषिर्क २ अर्ब रुपैयाँ आम्दानी गर्दै आएको छ । पछिल्लो समय जहाजविहीनजस्तै बन्न पुगेको निगमको आम्दानीको एउटा आधारसमेत बनेको छ ग्राउन्ड हृयान्डलिङको ।
|
|
Comments[ 0 ]
Post a Comment